Glownie ze względów praktycznych. Taka "wysokoczęstotliwościowa" prądnica potrzebuje mniej zwojów, by wytworzyć potrzebny prąd. Co za tym idzie rozmiary i waga takiego alternatora są mniejsze. Nawet niewielki spadek wagi samolotu znacznie zmniejsza koszty jego eksploatacji.
